站后接口工程 。铜仁动车组购置费 4 亿元。至吉最小曲线半径 ：一般地段 3500 米 ，首铁
资格预审申请文件的工招递交
资格预审申请文件递交的时间为 2024 年 11 月 22 日 9 时 00 分至 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分
，TJZQ-2 标段（站前施工）里程范围 ：石灰坡大桥凤凰台至铜岩隧道进口 （DK26+459.735～DK44+604.1）、标亿铜仁北站 、铜仁TJZQ-2 标段TJZQ-1 标段（站前施工）里程范围
：线路起点至石灰坡大桥凤凰台（DK0+000～ DK26+459.735）
、至吉标段号为 TJZQ-1 标段 、首铁全线设凤凰古 城站
、工招计划开工日期 2024 年 12 月 30 日 ，标亿技术标准 ：铁路等级：高速铁路
。铜仁困难地段 3000 米 。至吉正线长度27.394km 。首铁新建铜仁至吉首铁路站前工程 TJZQ-1 标段
、工招
标段划分 ：划分为 2 个标段
，标亿调度指挥系统：调度集中。建设规模 ：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路 凤凰古城站， 在广州公共资源交易网进行线上登记 ，铜仁站等 3 座车站
。二 、向西经湘西州至贵州省铜仁市铜仁站 ，到发线有效长度 ：650 米。新建线路长 51.591km ，计划工期：项目建设总工期 4 年（1461 日历天） 。下同）
，地点为广州公共资源交易中心 。项目投资估算总额 93.02 亿元 ，设计行车速度 ：250 公里/小时 。最大坡度
：一般 地段 20‰，正线数目 ：双线
。同时将单位介绍信加盖公章 扫描件及相关信息发送到 hshjcb@163.com 获取资格预审文件。
三、最小行车间隔：3 分钟
。铜岩隧道DK47+270～DK54+379.9108段（不含斜井） ，TJZQ-2 标段施工总价承包招标资格预审公告
一 、资格预审文件的获取
请申请人于 2024 年 11 月 12 日 9 时至 2024 年 11 月 16 日 16 时（北京时间，困难地段不大于 30‰ 。截止时间为 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分，
计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日 。其中工程投资 89.02 亿元 ，贵州省铜仁市 。包括 线路正线全长 51.591km 范围内的站前工程（含铺轨）及站前、
招标范围 ：新建铜仁至吉首铁路站前工程施工图设计范围内全部施工内容 。列车运行控制方式
：CTCS-3 级列控系统。 正线长度24.197km。铜岩隧道DK44+604.1～DK47+270段（含斜井），正 线线间距 ：4.6 米。项目概况